 |
| Retall de premsa |
Hola amics, amigues i persones que fan servir el tren de Lleida a Barcelona, per Manresa. Ens congratula llegir al diari Segre de Lleida, que la senadora per Lleida Sara Bailac li dediqui un article al nostre estimat i tan abandonat tren. Ja era ara que els nostres representants comencin a mirar per nosaltres. Es va publicar aquest passat dissabte 7 de setembre, amb el títol, "Perdre L'últim tren". Per la seva importància i contingut, reproduïm integrament l'escrit de la nostra senadora targarina.
"Fa poc que hem conegut que més de 55.000 lleidatans i
lleidatanes estan registrades a la plataforma per compartir cotxe
Blablacar i que unes 14.000 ofereixen el seu vehicle per fer els
desplaçaments. Unes dades que evidencien l’auge de l’economia
col·laborativa al mateix temps que les limitacions del transport públic.
Entre les persones que utilitzem aquest sistema i d’altres de més
informals per compartir cotxe hi sol haver un tema de conversa
recurrent: l’estat del
 |
SARA BAILAC, Senadora
d´ER de Catalunya per LLeida |
transport públic i de les diferents opcions de
mobilitat. I, en totes, una ovella negra de consens: la línia de tren
Lleida-Manresa.
La necessitat de millora del servei de la línia R12 entre
l’Hospitalet de Llobregat i Lleida passant per Manresa és una reclamació
històrica de les comarques de Lleida que no ha estat resolta. Les
deficiències en el servei han generat diverses reclamacions al llarg del
temps i que, fins a dia d’avui, no han estat ateses. El manteniment
insuficient de la línia i l’escassa inversió reverteixen en incidències i
endarreriments dia rere dia. Només en el que va d’any s’han registrat
42 dies amb incidències a la línia Lleida-Manresa. És a dir, més d’un
mes sencer amb problemes al servei ferroviari que han provocat
endarreriments constants i trasllats alternatius per carretera. Algunes
de les últimes incidències d’aquest estiu han provocat llargues esperes
en plena onada de calor, sense oblidar l’accident mortal que al mes de
febrer van patir dos trens de les línies R4 i R12 a Castellgalí.
A les comarques de Lleida s’estima la que línia R12 ofereix servei
directe a 190.000 persones i a una àrea d’influència de 300.000
ciutadans i ciutadanes. Però quantes deuen ser les que l’utilitzen
realment i les que han deixat de confiar-hi per l’acumulació
d’imprevistos?
Aviat farà una dècada que l’Estat va traspassar a la Generalitat de
Catalunya els serveis ferroviaris. Ho va fer de manera incompleta, ja
que no es van traspassar ni els trens ni la infraestructura, ni tampoc
els recursos econòmics per al seu manteniment. De fet, el traspàs anava
acompanyat d’un pla d’inversions de 4.000
milions d’euros per part de
Foment dels quals s’ha executat només el 13%, segons el govern català.
Encara hi ha trens que no són accessibles, encara hi ha trams on els
combois han de reduir la velocitat, entre altres mancances que ens
impedeixen tenir un servei eficaç. Encara el trajecte de Lleida a
Barcelona dura 3 hores i 15 minuts, més del triple que l’alta velocitat,
que necessita 59 minuts per fer el mateix recorregut, o bastant més de
les 2 hores que es tarda en autobús. Una línia en condicions vertebraria
la mobilitat entre les comarques de la plana de Lleida, seria una
infraestructura que aproximaria l’alta velocitat, una línia que
facilitaria els desplaçaments per motius laborals i educatius, podria
ser una molt bona eina per multiplicar les oportunitats per a moltes
persones. Una línia de tren en condicions faria possible uns
desplaçaments més sostenibles i la reducció de l’ús del vehicle privat.
En l’àmbit de les infraestructures, com en tants altres, la gestió
directa i propera des de Catalunya facilitaria l’adaptació a les
necessitats del territori i de la ciutadania. Això, és clar, hauria
d’anar necessàriament acompanyat de les inversions i els recursos
suficients per dotar les comarques de Lleida d’unes infraestructures del
segle XXI, per no perdre l’últim tren."
Pensem que és un bon escrit amb un toc d'atenció per a tots els lleidatans i agregats.
Tomàs, classe turista, de pas... amb
el tren per Manresa.
-----------------------------
Per saber més de Sara Bailac
----------------------------
