Somos un país,para darnos de comer a parte. Las previsiones no es nuestro fuerte.Por nuestro amigo y ex-alumno de las Laborales de Córdoba y Tarragona Pedro Antonio Heras Caballero,nos cuenta en Facebook con un texto,que enternece leerlo.Dice así.
"A todos los que apelan al cambio climático antropogénico (se refieren al calentamiento exclusivamente causado por la actividad humana) como causa principal de la catastrófica avenida o riada del pasado 29/30 de octubre en las regiones españolas de Valencia, Castilla la Mancha y Andalucía, sobre todo a los aparatos de AGITPROP de la Oficina Meteorológica Mundial (OMM), de la Agencia Estatal de Meteorología (AEMET) y todos sus repetidores, les ruego nos expliquen cómo pueden relacionar los datos siguientes con su acientífica hipótesis.
Antes, recordar lo obvio: el nahr Xúquer cuyo significado en árabe es «el río devastador», es el nombre con que los musulmanes llamaban al Júcar debido a sus periódicas avenidas que resultaban tan devastadoras como luego provechosas por los fértiles sedimentos que dejaban en las tierras circundantes. De las recientes riadas del Júcar, destaca la que produjo trágico colapso de la presa de Tous el 20 de octubre de 1982 que produjo más de 30 fallecidos. Recordemos también que el río Magro, ahora desbordado, es afluente del Júcar.
Pero quizá por las repercusiones de sus reiteradas riadas en la ciudad de Valencia, en concreto la del 14 de octubre de 1957, es el río Turia del que tenemos una relación más precisa, aunque incompleta, de avenidas documentadas que ha recopilado de archivos oficiales Vicente Moscardó Gil:
1088 una riada destruye el puente de Alcántara frente a la calle Sagunto.
1093 inundación extraordinaria.
1321 16 de octubre, palanca de los Catalanes, del Real, del Mar declinats i enderrocats.
1328 víspera de San Miguel, 28 de septiembre, peor que la de 1321, destruye todos los puentes existentes, de palanca, probablemente Serranos, Catalans, Real y el del Mar.
1340 6 de noviembre daños puentes Real, Serranos, Trinidad, se sacó en procesión el Lignum Crucis para pedir providencia.
1358 17 de agosto más de 400 muertos, se funda la Fábrica de Murs i Valls.
1403 22 de octubre, avenida notable.
1406 entre el 24 de octubre y el 4 de noviembre, 25 de octubre la palanca del Mar arrastrada por la corriente, 2 y 3 de noviembre.
1427 25 de octubre pont del Temple e cuatre arcades del pont dels Serrans.
1475 17 de noviembre, llovió tres días seguidos, avenida notable. 1476 avenida importante. 28 de octubre de 1487, derribadas pasarelas del Mar y Portal Nou.
1517 víspera de San Miguel, 28 de septiembre, derribado completo pont del Real, el puente del Mar quedó scalabrat.
1540 5 de octubre, 1546, 1555 nuevas inundaciones en Valencia y cuenca baja.
21 de octubre de 1577, 3 de agosto y 18, 22, 23 y 25 de septiembre de 1581 grandes inundaciones.
1589 19, 20 y 21 de octubre, desperfectos pont del Real, pont del Mar, que ya era de piedra.
1590 16 de septiembre inundación catastrófica. Se funda la Fabrica Nova del Riu, reforma de los puentes y construcción de pretiles.
12 de octubre de 1597, 26 de julio de 1610, 3 de diciembre de 1615, riadas catastróficas.
1651 octubre se inunda la plaza de Tetuán.
1672 12 de septiembre inundación y caída de un aerolito.
1676 12 de agosto daños Pont Nou.
26 de octubre 1680 y 12 de octubre de 1689 riadas con destrozos de consideración.
1695 30 de diciembre arrastre parte azud de Rovella.
1731 16 de septiembre el puente del Real en peligro.
1737 abril gran avenida. 1766 1 de febrero daños en azud de Rovella. 1770 24 de octubre y 4 de noviembre fuertes episodios de riadas, 21 de octubre de 1776 daños en pretiles, puentes y defensas, 24 de noviembre 1783 avenida grandes proporciones. 1793 fuertes episodios de lluvias torrenciales. 1 de septiembre de 1800, 17 de noviembre de 1805 y agosto de 1831 fuertes riadas.
22 y 25 de octubre de 1845 crecida y fuerte temporal. 17 de noviembre de 1855, 4 y 5 de noviembre de 1860, fuertes tormentas y 30 de mayo de 1861 avenida de notable.
1864 fuertes tormentas 4 de noviembre en San Carlos y consiguiente desbordamiento del Júcar. Avenidas notables en septiembre de 1867, 4 de mayo de 1868, 18 y 29 de septiembre de 1870.
El 1 de octubre de 1870 fuerte temporal e inundaciones, más epidemia de peste amarilla. 7 de septiembre de 1871 y 1875, 25 de noviembre de 1876 grandes avenidas del rio.
1897 fuerte inundación, episodio de lluvias iniciado el 21 de octubre, 1 de noviembre crecida del Turia, inundaciones 9 y 10 de noviembre.
Riadas menores en octubre de 1902, y fuertes lluvias en 1921, 1922, 1923. 9 noviembre de 1932 y julio de 1933 avenidas sin graves destrozos.
1949 riada de las chabolas, víspera de San Miguel, 28 de septiembre: 41 muertos
1957 14 de octubre, 81 muertos, la última riada.
1972 18 de junio, una riada llena el nuevo cauce de orilla a orilla por primera vez.
Fuente: Vicente Moscardó Gil, Ingeniero de Caminos jubilado. Desarrollador aficionado de iOS.
Como veis no han sido,lo que se dice de casualidad y de mala suerte. El relato anterior lo demuestra fielmente,y las personas que llevan el país -ESPAÑA- y la Autonomía Valenciana,no han tenido como prioridad solucionarlo de una vez para siempre. Haber como queda todo. Hemos creído el deber de exponerlo,con permiso de D.Vicente Moscardó Gil y D. Pedro Antonio Heras Caballero.
Tomàs,clase turista,de paso...
no tenemos remedio.
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RAIMON nos canta
"Al Meu País la Pluja"
